problém s klaksonem

[JardaSku]

Ahoj kamarádi, prosím o radu. Mám problém s klaksonama.Při troubení vydávají pouze chčící zvuky.Když jsem klakson zapojil přímo na baterii tak to bylo v pořádku.Změřil jsem napětí na kabelech u klaksonu a ukazuje to 10,7 V. Nevím kde se může strácet napětí. Nevíte někdo jestli tam je nějaké relátko a jestli ano tak kde? Mám motorku teprve měsíc a nevím vůbec kde co je.Buďte tak bobrý a poraďte. Moc děkuju Jarda

[Mirlos]

Ahoj,
píšeš s klaksonama, ale Venturka má origoš jen jeden, takže máš předělávku. Když mi chrčí troubení, je to vodou co se tam dostane při dešti. Když to vyschne, zase dobré. Tohle však bude jinej problém. Relé není na škodu a každopádně do cesty je třeba vrazit pojistku, zvláště u těch předělávek na fanfáry, jinak můžeš něco odpálit. Jdi po elektrice. Tohle si prostuduj: http://www.royalstar.cz/servisni-manual ... alace.html
Poslední dobou se tu množí dotazy o zádrhelech na Venturkách, o kterých ani my jejich dlouholetí vlastníci nemáme ponětí. Také bychom se rádi dozvěděli něco nového.
Vše je dobré nafotit a popsat jak to dopadlo, aby tyto stránky měly smysl.
Čauky
Mirlos

[JardaSku]

Ahoj,moc děkuji za odpověď.Myslím si,že to jsou oríginál klaksony.Jeden je na pravé straně u výfuku a druhý je na levé straně prěd stupačkou pod plastem.Źe je ten přední taky originál usuzuji proto,že má originál přípravu na šroubky a ani kabely nevypadají,žě jsou přidané.Podívam se na ten odkaz, snad budu chytřejší.A ještě když Ti píšu,tak bych měl dotaz.Nevím jak se dostat na žárovku předního světla.Śkoušel jsem to zepředu ale nejde sundat rámeček tak nevím jak na to. Zatím díky Jarda

[Dědek]

Ahoj,
originální klakson je jeden. Je umístěný nad pravým svodem výfuku pod sedačkou řidiče. Ostatní počítám je dodělávka.

Dědek

[Mirlos]

Jó to se omlouvám, že jsem napsal jeden klakson. Je to tím, že pod plastem jsem ho 12 let neřešil a zapomněl na něj a Dědek asi taky, neboť je to takové šumítko a nedělá kravál jako ten u spojky. Nevím zda má Evropa taky dva, ale určitě je tam rozdíl v uchycení než u US verze. Ohledně elektriky jsem tam měl zásah z Anglie s alarmem, kterej byl pochopitelně propojenej se startováním, varovnejma blinkrama, tempomatem a zamykáním Venturky (21 pólů pouze černejch kablíků), takže od té doby (asi pět let) co mi alarm odešel, nefungují varovné blinkry ani tempomat. Kvůli startování jsem to musel proklemovat, abych vůbec Venturkou pohnul. Je problém sehnat firmu, která by to dala do kupy, neboť ten anglickej alarm se už nevyrábí a schéma zapojení nemám. Prostě záludnosti a pakárna. Mám ještě Goldwing a to je teprve pošušňáníčko s elektronikou. Už jsem se v tom taky nervózně hrabal, protože kabelů má víc než v auto. Čím víc elektropíčovin, tím v budoucnu větší problémy. Když si pořádně prohlédneš to elektrické schéma Venturky, tak to také není žádná sláva se v tom hrabat, navíc když jsou dvě verze - Evropa a US, ale zatím jsem nestudoval v čem se to liší
Čauky
Mirlos.

[JardaSku]

Dík,že jste se se mnou podelili o skušenosti. Zdravím Jarda