ROYAL STAR VENTURE

AHOJ MECHANICI
Můžete mi někdo zodpovědně vysvětlit proč je v jednom leštěném krytu předních brzdových kotoučů středové závaží a ve druhém nic ? Rozebíral jsem to totiž poprvé a čučel na to jak vrána. V mém případě je těžší kryt na pravé straně, ale zda je to tak správně netuším. Prázdný váží 417g , ten se závažím 689g . Proč Irenko, proč ?!

Zdravím mechaniky !
Marně čekám kdo mi co řekne k tomu závaží na jednom krytu brzdového kotouče a nikdo se nehlásí.
Nicméně dnes jsem přivezl a namontoval nové kotouče a zítra jedu zajet nové destičky na sraz do Plzně.
Kotouče mi dělali ve firmě zabývající se především terénními motocykly ( rozety, kotouče, ozubená kola apod.) nedaleko Klatov. Byla to bokovka za 4000,- a tuším, že je zapomněli pozinkovat ( byly zabalené a nevšiml jsem si ). No v pondělí tam volám. Špičkovej materiál teď sedí ve předu perfektně a nic se nemele. A navíc jsou kotouče silnější ( 6 mm ) oproti origošům ( 5,25mm ). Ty původní ztratily po 45 000 km 0,4 mm na síle. Sezónu s nimi odjedu a případně, že začnou reznout a ještě k tomu korodovat, tak jim to tam na zimu hodím. Mustrprogram Venture kotoučů na vypálení mají teď v archivu, takže případný zájemce o nové koláče může dát vědět. Myslím si, že nikdo nebude takovej frajer aby kupoval originály za 15 000,- .


Čauky a vítr v zádech

P.S. Dnes 3.5. jsem volal na tu firmu ohledně zinkování kotoučů a bylo mi sděleno, že ta ocel je velmi kvalitní a zinek nepotřebuje. Budeme tomu rádi věřit, čas vše ukáže, spokojenost nade vše

Ahoj Mirlosi
vypadá to dobře, na srazu o tom hodíme řeč, taky to budu řešit a každá informace je k nezaplacení.