Abych uvedl vše na pravou míru. Sezónní pojištění není zas takovou novinkou. Na českém trhu s pojištěním je nabízeno již několik let. Mezi motorkáři však v začátcích nebylo moc oblíbené, jelikož podmínkou tohoto pojištění bylo odložení SPZ do depositu po dobu, kterou vozidlo nebude pojištěné. Jde zároveň o jeden z rozdílů mezi sezónním a krátkodobým pojištěním. Dnes už takové omezení u drtivé většiny pojišťoven neplatí.
Sezónní pojištění funguje tak, že při uzavírání smlouvy, nahlásíte pojišťovně, které měsíce budete (resp. nebudete) jezdit. S pojišťovnou pak uzavřete smlouvu na dobu neurčitou, ve které je vyznačen začátek a konec sezóny. Pokud tedy nebudete chtít sezónu nějak měnit, pojistka se po roce automaticky obnoví. Takové povinné ručení tedy můžete mít uzavřené klidně několik let celkem bez starostí. Samotná pojistná smlouva bude platit celý rok, tzn. budete-li jezdit v měsících, které nespadají do vámi stanovené sezóny, nevystavíte se postihu za jízdu bez platně sjednaného povinného ručení. Problém je však jiný. Dle smlouvy bude pojišťovna plnit jen v předem stanovených měsících (ve smluvně stanovené sezóně). Pokud tedy vyrazíte na projížďku mimo stanovené měsíce a způsobíte nehodu, budete ji muset zaplatit ze své kapsy, což vás může vyjít dost draho. Avšak v případě, že budete jezdit bez nehody, u většiny pojišťoven vás bonusy neminou.
